Em 1969, Seibu Railway foi aberta ao 西武 秩 父 线, pagou sua primeira express "Chichibu" como um negócio, a nova série 5000 trem expresso "Flecha Vermelha", dizia o

Em 1969, Seibu Railway foi aberta ao 西武 秩 父 线, pagou sua primeira express "Chichibu" como um negócio, a nova série 5000 trem expresso "Flecha Vermelha" de execução. Usando ornamentos de prata colocada debaixo da janela da cabine é como um herói como vestir uma máscara de ferro, era a saudade de crianças que gostam de trens. Naquela época 神社 結婚式 , havia um plano para Seibu é alargado para Karuizawa Linha Chichibu. Talvez até mesmo ido para a Red Arrow Karuizawa Se realizado.

[Foto:] quarto foi redesenhado levemente

Mas agora, a primeira seta vermelha tem sido ativa em mais distantes. Em Hokuriku Toyama Regional Railway Wow, ele é responsável por parte da Rota Tateyama Kurobe Alpine. - J. Sugiyama, M. - Business Media

01:07 ● 07, correu para spa Unazuki. Toyama forma Chitetsu "16 010"

Vida do material circulante são disse a ser uma diretriz para cerca de 20 anos. Quanto melhor a condição é a melhoria mais permanente, é claro, um padrão elevado de cerca de 20 anos se aposentar para a vida privada ao redor. Como dizer qual o impacto que este fã ferrovia, "Ensina a criança desejava, terá que se aposentar mais cedo como um adulto," se trata. Em outras palavras, dinheiro e tempo para usar o tempo livre e pode desaparecer.

会 Enai ansiava para olhar livros sobre o trem - o encanto dos interesses ferrovia, não só a introdução de novos trens, trem maior elemento de desejo de morrer de distância.

Durante tal, que eu ansiava por uma criança Seibu "Red Arrow" série 5000, ainda está em execução em Toyama Ferroviária Regional. Você pode aproveitar a oportunidade para ir ao local de trem Toyama ferroviária original mais ansioso para "Red Arrow" I. Toyama Regional Railway foi modificado por um número de forma 16 010, principalmente "Alpine Express" como correr. Se você olhar de perto, a única parte restante do corpo, em torno do desvio de pernas Dattari trem expresso Railways, peças de Keikyu Sururashii original ou cabine. Mas olha interior e imaculada. Segundo a Wikipedia a forma como o "Red Arrow" Seibu Railway marca registrada da, assim chamada, 16 010 formam o "Flecha Vermelha" é 呼 Banairashii.

16 010 tem uma forma que é operado principalmente como um trem expresso. Toyama Regional Railway Express trem tem duas linhas, uma ligando a expressa spa e Unazuki 电 鉄 富山 "Unadzuki", uma ligação a temporada primavera Unazuki expressar Tateyama e "Alpine" dele. Pensei um pouco e pegar a um, 11 de outubro, viu Toyama Estação Ferroviária de manhã para ir a um feriado, foi levado às pressas a partir do 16 010 07 formas 01:07 gritante. Sensível e, sinceramente, eu espero ser neste trem Unazuki Ri 乘 通 primavera Su-se. A maneira expressa, ter o bilhete era necessário expressar, expressar não apenas a passagem para passeio. Mais o meu "todas as linhas de dois dias bilhete de comboio livre" se você tem um assento livre bilhetes estão disponíveis para este expressa.

● carro está em boas condições, pouco Renovação

Red Arrow é até 8 vezes de forma tanto o mínimo 4 16 010 foram operados, o homem que está atualmente dirigindo um trem de dois carros. Treina com um táxi de volta para trás, a menos de Pla.多 客 trens previstos para este período é de 3 a 1 em ambos os carros hematopoiéticas intermediária, viajar na semana seguinte, esta semana, por isso foi passado 16 de outubro. Sentar-se para trás e assentos reclináveis, janelas amplas e excelente visibilidade única para expressar em turismo. Mas também sentia um pouco cansado na aparência, o carro está em bom estado. Eu estou sendo cuidado.

Eu sei que a série 5000 estavam ativos no Seibu. Então, onde é modificado ou não conhecidos. Mas as paredes e portas e divisórias deveria ter sido na porta foi removido parece provável. E há algo de errado com a consolidação da superfície do assento. Talvez aqui ou ali não era sala de um maestro e banheiros. Há máquinas de venda automática e suco, além do assento. Beber máquinas de venda automática, onde há um banheiro ... Não, essa ignorância pode é felicidade.

A partir da Primavera 电 鉄 富山 Unazuki, o local ferroviária Toyama "Linha Principal" É. Mesmo que o navio é um troço de via dupla 稲 荷 町 próxima estação. Inari cidade 上 滝 ramos 线 para o resto, certo 51,7 quilômetros será em uma única linha. Este trem expresso vai parar para 电 鉄 富山 Terada das estações. Terada 立 山 线 do ramo direito. Em outras palavras line, a maioria dos principais e no Mar do lado Japan. No entanto, ainda está longe do mar, Tateyama cordilheira pode ser visto em todas as áreas rurais.

Seção companheiro do ● Hokuriku e divertido!

Depois de passar por duas estações para Terada.急 行 Rashiku você acha que foi, a próxima parada no mercado. E que reviravolta. Sururashii montanha-russa, mas não no intervalo. O arranjo é uma razão para esta linha certamente não natural. Se você olhar, histórico de alterações desta área é bastante complicada rota.思 sumário Ikiri, longe da linha ea direção norte Namekawa, a linha longe de Toyama direção a oeste da estação, a estação atual ia juntar-se como mais a leste.